Departament Transportu miasta Nowy Jork zatwierdził stworzenie linii uprzywilejowanej wzdłóż Fresh Pond Road na Ridgewood. Linia, której budowa zkończyła się 27 sierpnia, prowadzi w kierunku południowym od Bleecker Street do Putnam Avenue i jest otwarta tylko dla autobusów i pojazdów skręcających w prawo, od poniedziałku do piątku, w godzinach od 3 p.m. do 7 p.m.
Plan rekonstrukcji Fresh Pond Road zawiera również: stworzenie płatnych w parkometrach miejsc parkingowych w bocznych ulicach od Fresh Pond Road, nowe strefy do rozładowywania ciężarówek oraz zatrzymywania się autobusów, odnowienie drogi na odcinku pomiędzy Metropolitan Avenue i Myrtle Avenue.
Plan ma na celu rozładowanie korków popołudniami i wieczorami, kiedy najwięcej osób korzysta z autobusów Q58. Jak podaje DOT, wówczas osiągają one średnią prędkość 3 mil na godzinę. Przeciwnicy pomysłu, wśród nich radny dzielnicy Robert Holden, zaniepokojeni są tym, że stworzenie linii dla autobusów, pozbawi drogę około 70 miejsc parkingowych, co może byc szkodliwe dla lokalnych biznesów wzdłuż Fresh Pond Road. W środę, przedstawiciele okołu 30 biznesów, złożyli grupowy pozew przeciwko miastu – uważają oni, że nowa linia będzie miała tragiczny wpływ na ich dochód.
W wywiadzie dla Radio RAMPA, radny Holden mówi, że miał inne propozycje na rozładowanie korków, ale administracja burmistrza nie słucha sugestii radnych i mieszkańców.
