Gubernator Cuomo oficjalnie ogłosił plan zmiany nowojorskiego metra, którego termin ukończenia planowany jest na rok 2020. Niektórzy czekają z niecierpliwością na renowację środków transportu w Nowym Jorku, inni natomiast uważaja, że propnowane zmiany nie spełniają ich oczekiwań. Jaki pomysł na udoskonalenie metra ma gubernator Cuomo?
Pomysłów jest wiele, a większość z nich została już zwizualizowana. Do renowacji poddanych zostanie 31 istniejących już pociągów metra, a także ponad 400 stacji metra. Ponadto, gubernator obieciał wprowadzenie nowych linii metra, które miałyby ułatwić dostęp do miejsc, do których dojeżdża na przykład tylko jedno metro. Czy będzie to Greenpoint? To jeszcze wielka niewiadoma.
Wiadomo natomiast, jak wyglądać będzie renowacja wagonów wewnątrz. Poza instalacją dodatkowych poręczy, składanych foteli czy czasomierza, którzy odliczałby czas na przybycie kolejnego pociągu – w metrze zainstalowane mają być porty USB i WiFi. W wagonie zainstalowane mają być także szersze drzwi (z 50 inches do 58 inches) , aby wymiana pomiędzy pasażerami wychodzącymi z metra, a tymi, którzy do niego wchodzą, była sprawniejsza. Gubernator zadbać chce także o szczegóły w wyglądzie nazw stacji, oświetlenia czy unowocześnienia przedniego wagonu każdej linii metra. Zainstalowane mają być długie światła na przodnim wagonie, które oczywiście podnieśc miałyby poziom bezpieczeństwa na stacjach. Odnotowuje się coraz więcej przypadków potrąceń ludzi przez pociąg. W wagonach metra, ze względów bezpieczeństwa, zainstalowane mają być kamery. Ponadto, dużą zmianą wizualną będą kolory pociągów – gubernator zaproponował pojazdy w dwóch kolorach – złotym i niebieskim.
Pierwsze stacje, które poddane zostaną zmianom to: Prospect Avenue Station, 53rd Street Station i Bay Ridge Avenue Station. W swoim oficjalnym oświadczeniu, które wygłosił 18 lipca 2016 roku, gubernator Cuomo powiedział:
-New York deserves a world-class transportation network, worthy of its role as the heartbeat of the 21st century economy. The MTA design team developed a bold and visionary reimagining of the quintessential commuter experience, incorporating best practices from global transit systems, and focusing on our core mission to renew, enhance and expand. We are going to do more than renovate—we are bringing subway stations to a higher standard than ever before, and the new vision for subway cars will increase capacity and reduce overcrowding and delays.
Poniżej znajdą państwo plan renowacji poszczególnych typów/rodzajów stacji metra.
| ELEVATED | SIDE PLATFORM | ISLAND PLATFORM |
| Street Level Entrance Canopy and Totem | Street Level Entrance Canopy and Totem | Street Level Entrance Canopy and Totem |
| Control Area Dashboard | Control Area Dashboard | Control Area Dashboard |
| Transparent Windscreens | Glass or Mesh Fare Array | Glass or Mesh Fare Array |
| LED Light Fixtures Throughout | LED Light Fixtures Throughout | LED Light Fixtures Throughout |
| Furniture with Integrated Charging Stations | Furniture with Integrated Charging Stations | Furniture with Integrated Charging Stations |
| Contemporary Art | Contemporary Art | Contemporary Art |
Dobra wiadomość dla wszystkich tych, którzy marzyli o podładowaniu swojego telefonu w metrze. Do końca bieżącego roku będzie to możliwe. Gubernator w swoim oświadczeniu oficjalnie powiedział o zainstalowaniu 200 kontaktów, które pozwolą nam naładować urządzenie elektroniczne. W następnym roku planowane jest zainstalowanie kolejnych 400.
Ważnym elementem jest również udoskonalenie tak zwanych “Help Points”, czyli punktów pomocy. Takie punkty istnieją już na 250 stacjach metra. Dodanych ma być kolejne 130. Poza planami zmiany metra, istnieją realne szanse na to, że połączone zostaną Penn Station z Farley Post Office.
Zdjęcia: MTA
